टैंक ट्रेलरों में डीजल भरते समय स्थैतिक चिंगारी एक ऐसी चीज है जिसके बारे में प्रत्येक चालक दल को चिंता करनी पड़ती है। जैसे ही ईंधन नली के माध्यम से चलना शुरू करता है, यह पाइप और टैंक की दीवारों के खिलाफ रगड़ता है, और विद्युत आवेश धीरे-धीरे सतहों पर इकट्ठा हो जाते हैं। इस तरह की बंद जगह में, सबसे छोटी चिंगारी भी डीजल वाष्प को प्रज्वलित कर सकती है और आग या विस्फोट में बदल सकती है। इसलिए साइट पर मौजूद लोगों को पूरी चीज़ को नियंत्रण में रखने के लिए कुछ व्यावहारिक सुरक्षा आदतों का पालन करना होगा।
ग्राउंडिंग और बॉन्डिंग हमेशा पहले आनी चाहिए। डीजल पंपिंग शुरू होने से पहले, कर्मचारी ट्रेलर पर और एक भरोसेमंद ग्राउंड पॉइंट पर नंगे धातु के धब्बों को साफ करने के लिए स्थिर तारों को क्लिप करते हैं। वे हर बार कनेक्शन का परीक्षण करते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि प्रतिरोध 10 ओम से ऊपर न जाए। ईंधन लोड होने तक तार को पूरे समय जुड़ा रहना चाहिए। जब पंपिंग अंततः बंद हो जाती है, तो चालक दल तार को खींचने से पहले पांच मिनट तक इंतजार करता है, जिससे बचे हुए स्थैतिक को अपने आप बहने के लिए पर्याप्त समय मिल जाता है।
ऑपरेटरों को इस पर भी नजर रखने की जरूरत है कि ईंधन कितनी तेजी से प्रवाहित होता है। त्वरित पम्पिंग अधिक घर्षण पैदा करती है, और अधिक घर्षण का मतलब है कि स्थैतिक बहुत तेजी से बनता है। इसलिए पहले खाली पाइपों को भरने के लिए धीमी शुरुआत करें, फिर स्थिर मध्यम गति तक आसान करें। फिलिंग नोजल को टैंक के अंदर गहराई तक रखें, ताकि डीजल हवा में न फैले। और टैंक को कभी भी पूरा ऊपर न चढ़ाएं। ट्रक चलने के दौरान ईंधन के इधर-उधर खिसकने से केवल और अधिक स्थैतिकता बढ़ेगी।
नियमित जांच और उचित गियर भी उतना ही मायने रखते हैं। डीजल को स्थानांतरित करने के लिए केवल प्रवाहकीय विरोधी -स्थैतिक होज़ का उपयोग किया जा सकता है। कर्मचारी हर दिन ज़मीनी केबलों के ऊपर जाते हैं और जैसे ही उन्हें केबल के घिसे-पिटे हिस्से या ढीले जोड़ दिखते हैं, उन्हें ठीक कर देते हैं। साइट पर हर किसी को एंटीस्टेटिक चौग़ा और सुरक्षा जूते पहनने होंगे। सिंथेटिक फ़ाइबर कपड़ों का कोई सवाल ही नहीं है, क्योंकि वे बहुत आसानी से स्थैतिक उत्पन्न करते हैं। ये रोजमर्रा की आदतें हैं जो चिंगारी को दूर रखती हैं और डीजल लोड करना सुरक्षित बनाती हैं।
