ये व्यावहारिक सुरक्षा नियम विशेष रूप से लंबी दूरी की कार वाहक डिलीवरी के दौरान वाहन सुरक्षा कार्य पर लागू होते हैं। मुख्य लक्ष्य परिवहन प्लेटफार्मों पर भेजी गई कारों को स्थिर रखना और फिसलने, प्रभाव क्षति या गिरने की समस्याओं को रोकना है। ये जोखिम आम तौर पर राजमार्ग पर ड्राइविंग के दौरान होते हैं, जब सड़क के ऊबड़-खाबड़ हिस्सों से गुजरते हैं या जब ड्राइवरों को अचानक आपातकालीन स्थिति में रुकना पड़ता है।
वाहन निर्धारण के लिए केवल योग्य और अच्छी तरह से बनाए गए बाइंडिंग टूल का ही उपयोग किया जा सकता है। सभी शाफ़्ट पट्टियाँ और व्हील फिक्सिंग सहायक उपकरण बिना किसी दरार, खरोंच या संरचनात्मक क्षति के बरकरार रहने चाहिए। संपूर्ण बाइंडिंग सेटअप की वहन क्षमता वाहन के कुल वजन के आधे से कम नहीं होनी चाहिए। 10,000 पाउंड से अधिक वजन वाले भारी वाहनों के लिए, स्थिर बहु दिशा नियंत्रण प्रदान करने के लिए चार {{6} पॉइंट कॉर्नर फिक्सिंग अनिवार्य है। घिसी-पिटी पट्टियों और धातु की जंजीरों पर सख्ती से प्रतिबंध है, क्योंकि वे लंबी दूरी के कंपन के तहत आसानी से टूट जाती हैं और गंभीर सुरक्षा जोखिम लाती हैं।
फ़ील्ड बाइंडिंग कार्य के लिए व्यावहारिक परिचालन नियमों का पालन करना आवश्यक है। सभी तनाव पट्टियाँ प्लेटफ़ॉर्म पर यादृच्छिक स्थानों के बजाय वाहक के समर्पित निश्चित माउंटिंग छेद से जुड़ी होनी चाहिए। श्रमिकों को कार की बॉडी या चेसिस के बजाय वाहन के टायरों के चारों ओर पट्टियाँ बांधने की आवश्यकता होती है, जो वाहन की निलंबन प्रणाली और बाहरी बॉडी को घर्षण और बाहर निकालना क्षति से बचाता है। पारगमन के दौरान क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर वाहन विस्थापन से बचने के लिए बाइंडिंग बिंदुओं को समान रूप से व्यवस्थित करना, स्ट्रैप तनाव को ठीक से संतुलित करना और सभी ढीलेपन को खत्म करना आवश्यक है।
यात्रा सुरक्षा के लिए ट्रांज़िट में निरंतर निरीक्षण महत्वपूर्ण हैं। प्रस्थान स्थल छोड़ने के ठीक बाद, ड्राइवरों को पहले 50 मील के भीतर सभी बंधन भागों की जांच करनी होगी और ढीली पट्टियों को कसना होगा। लंबी दूरी की यात्रा के दौरान, हर 200 मील पर बार-बार निरीक्षण की आवश्यकता होती है। जांच के दौरान पाए गए किसी भी ढीले निर्धारण को तुरंत ठीक किया जाना चाहिए। झुकी हुई सड़कों और रैंप खंडों पर परिवहन के लिए, समग्र स्थिरता बढ़ाने और मानक लंबी दूरी की परिवहन सुरक्षा मांगों को पूरा करने के लिए सहायक निर्धारण के रूप में व्हील चॉक्स को जोड़ा जाना चाहिए।
